Для облегчения труда судоводителейНесколько дней назад теплоход Балтийский-22, находившийся в Петрозаводске, взял курс на Иран. Вместе с командой пошли в рейс капитан-наставник М.Г.Ткаченко и создатель прибора "Счислитель пути на реках и фарватерах" А.А.Бекман, один из ветеранов пароходства. М.Г.Ткаченко и А.А.Бекман поднялись на борт судна с одной общей целью, чтобы провести испытания нового прибора. В пути на Балтийском-22 должна побывать комиссия МРФ. Она даст заключение по работе "Счислителя пути". На протяжении четырех лет разрабатывал счислитель Альфред Андреевич. Назначение этого прибора – облегчить работу судоводительского состава на реках, повысить безопасность плавания.
Одним словом, как утверждают специалисты, этот прибор позволит значительно обезопасить судовождение на реках и на фарватерах. И вот счислитель сейчас проходит новые испытания. Как они пройдут, пока сказать трудно. Хотелось, чтобы они прошли успешно. Сам автор этого изобретения А.А.Бекман, имеющий три авторских свидетельства, несмотря на свои годы, отдал и своему детищу много сил и энергии, вложил в него всю душу. Первые два варианта счислителя были им сконструированы на механической основе. Они вызывали шум в рубке, что отрицательно воздействовало на судоводителей. И вот сконструирован третий вариант прибора – электронный. Старый моряк, участник гражданской войны, очень эрудированный человек, автор ряда книг, знающий иностранные языки, Альфред Андреевич Бекман многое сделал для развития советского флота. Длительное время он работает в нашем пароходстве. Под его непосредственным руководством была создана в пароходстве навигационная камера, которой он руководил много лет. И после выхода на заслуженную пенсию Альфред Андреевич не порывает связей с пароходством. Он творит большое, важное дело, нужное не только нашему пароходству, но и многим другим, о чем свидетельствуют заявки на конструкцию прибора, поступившие из других пароходств. …Балтийский-22 – в пути. Можно сказать, в необычном рейсе. В его рубке установлен прибор, который должен получить путевку в жизнь. Произойдет ли это – сказать трудно. Не будем предварять итоги его испытаний. Но хотелось, чтобы он обрел право на жизнь. И.Черемовский
|
 |
Имея такой прибор на борту теплохода, можно постоянно следить по карте за местонахождением судна, определять его точное место на фарватере, принимать оперативные решения по расхождению с другими судами, выбирать наиболее точный курс для прохождения узкостей.
